Caractéristiques et spécifications du groupe SENSAH GRA 1x10 vitesses
Le groupe route SENSAH GRA 1x10 vitesses est construit autour d'une combinaison de levier de vitesse et de dérailleur arrière spécialement adaptée qui élimine la complexité du dérailleur avant pour les cyclistes de gravel et de cyclo-cross. Les manettes de vitesse droite et gauche utilisent un actionnement indexé à 10 vitesses, de sorte que chaque clic déplace la chaîne d'un pignon complet sans ambiguïté sur un terrain accidenté. La construction en alliage léger sur les corps de levier et la cage du dérailleur réduit le poids global de la transmission sans introduire de flexion sous charge. Le dérailleur arrière présente un profil de cage intermédiaire qui accueille des pignons à cassette jusqu'à 42 dents, vous offrant ainsi une gamme de vitesses pratique pour les montées techniques et les descentes rapides. La géométrie adaptée au gravel et au cyclo-cross dans le pivot du dérailleur signifie que le dégagement de la boue est intégré dès le premier coup de pédale, et non installé ultérieurement.
J***j –
Došlo vpořádku, velice rychle… zatím neodzkoušené…
А***ч –
bon groupe. Lorsque la chaîne et la cassette se sont habituées l’une à l’autre, elles ont commencé à bouger tout aussi bien, à égalité avec Microshift Advent. D’ailleurs, il est compatible avec les derniers. Cassette Sugek 11-46, chaîne Sumc. Mais le système de changement de vitesse Sensah n’est pas entièrement adapté aux changements de vitesse rapides dans des conditions difficiles ; Je m’y suis habitué pendant un mois jusqu’à ce que j’arrête de faire des erreurs. Comme levier de frein – dans la chaleur, les capuches se sont légèrement froissées et maintenant la chemise appuie un peu contre le bras. Mais le plus gros inconvénient est que c’est cher. Maintenant c’est 110 dollars, un prix autour de 80 serait mieux. Avec la présence du SRX, je ne vois aucun intérêt. Peut-être comme des armes pour Advent X.