Tige de selle de vélo en carbone LEXON 27,2/31,6 mm, décalage 0 mm Caractéristiques et spécifications
La tige de selle de vélo en carbone LEXON est usinée à partir d'un tube entièrement en carbone à module élevé de 400 mm, produisant une tige qui pèse nettement moins que les options en alliage comparables sans compromettre l'intégrité structurelle. Une géométrie décalée de 0 mm aligne votre selle directement sur le boîtier de pédalier, une position qui convient aux grimpeurs, aux contre-la-montre et aux coureurs qui préfèrent une position agressive vers l'avant. L'option double diamètre, 27,2 mm et 31,6 mm, signifie qu'il s'insère proprement dans la plupart des cadres de route et VTT modernes sans cales ni adaptateurs. Sa couche de carbone amortissant les vibrations absorbe les micro-vibrations transmises par les surfaces rugueuses de l'asphalte ou des sentiers, réduisant ainsi la fatigue des mains et des ischions au cours de trajets de plusieurs heures. propose ce composant de route VTT ultraléger de confiance au meilleur prix dans la boutique officielle, avec une expédition rapide pour vous remettre rapidement sur le vélo.
V***a –
Very good aesthetics, I have been installing it along with a carbon seat for two months.
P***a –
This product is very beautiful, Lexon produces high-quality products, measuring 31.6mm x 400mm – 181g, it has a grip texture.
M***a –
Very good, I bought it for MTB, liked it and now I’ve bought one for my road bike.
c***r –
This item arrived on time & was exactly as described. The finish was uniform & without any signs of flaws. I verified the dimensions using a micrometer & then installed the seatpost without any issues. A 20 km ride with the new seatpost was without issue.
I***s –
For the price… it’s fine, but there are a few rough edges here and there. The inside part has a few layers os carbon that are out of place, and the top of the seatpost (where the head goes) was sanded so the clear coat is all gone.
Not a problem now, but better keep an eye on these things in the future as they can progress to delamination or cracks in the worst case.