Características y especificaciones de la tija de sillín de bicicleta de carbono LEXON de 27,2/31,6 mm con desplazamiento de 0 mm
La tija de sillín de bicicleta de carbono LEXON está mecanizada a partir de un tubo de carbono completo de 400 mm de alto módulo, lo que produce una tija que pesa significativamente menos que las opciones de aleación comparables sin comprometer la integridad estructural. Una geometría desplazada de 0 mm alinea el sillín directamente sobre el eje de pedalier, una posición que se adapta a escaladores, contrarrelojistas y ciclistas que prefieren una postura agresiva hacia adelante. La opción de doble diámetro, 27,2 mm y 31,6 mm, significa que se adapta perfectamente a la mayoría de los cuadros de carretera y MTB modernos sin cuñas ni adaptadores. Su capa de carbono que amortigua las vibraciones absorbe las microvibraciones transmitidas a través del asfalto rugoso o las superficies de los senderos, lo que reduce la fatiga de las manos y los isquiones durante recorridos de varias horas. ofrece este componente de carretera MTB ultraligero de confianza al mejor precio en la tienda oficial, con envío rápido para que puedas volver a subirte a la bicicleta rápidamente.













V***a –
Very good aesthetics, I have been installing it along with a carbon seat for two months.
P***a –
This product is very beautiful, Lexon produces high-quality products, measuring 31.6mm x 400mm – 181g, it has a grip texture.
M***a –
Very good, I bought it for MTB, liked it and now I’ve bought one for my road bike.
c***r –
This item arrived on time & was exactly as described. The finish was uniform & without any signs of flaws. I verified the dimensions using a micrometer & then installed the seatpost without any issues. A 20 km ride with the new seatpost was without issue.
I***s –
For the price… it’s fine, but there are a few rough edges here and there. The inside part has a few layers os carbon that are out of place, and the top of the seatpost (where the head goes) was sanded so the clear coat is all gone.
Not a problem now, but better keep an eye on these things in the future as they can progress to delamination or cracks in the worst case.